Details
Das RoutingPlus Portal bietet über eine grafische Oberfläche die Möglichkeit, die durch die RoutingPlus Dienste bereitgestellten Funktionen komfortabel zu nutzen. Die zurückgelieferten Routen und Erreichbarkeitsanalysen werden auf verschiedenen Hintergrundkarten dargestellt. Als Kartengrundlage stehen TopPlusOpen, OpenStreetMap, Basemap.de oder Digitale Orthophotos (entzerrte Luftaufnahmen, nur für Bundesbehörden) zur Verfügung. Das RoutingPlus Portal wird durch das BKG gehostet und bereitgestellt.
Die Durchführung von Routenplanungen zur Berechnung der schnellsten oder kürzesten Route hat in vielen Bereichen der Bundesverwaltung Bedeutung. Anwendungsfälle finden sich bei der Einsatz- und Dienstreiseplanung, bei der Ermittlung von Reise- und Wegzeiten für Fahrtkostenerstattungen. Routen und Erreichbarkeiten sind daneben für die Ermittlung von Einzugsgebieten oder der Planung von Infrastruktur essenziell.
Das Bundesamt für Kartographie und Geodäsie bietet mit den RoutingPlus Diensten eine Open-Source basierte Lösung für die weltweite Routingplanung zwischen einem vorgegebenen Start- und Zielpunkt, unter Einbeziehung von Wegpunkten (Via-Points). Weiterhin ermöglicht RoutingPlus weltweit die Analyse der Erreichbarkeit innerhalb einer vorgegebenen Zeit oder Distanz. Es können dabei verschiedene Fortbewegungsmittel wie Auto, Schwerlastverkehr, Fußgänger, Fahrrad, Rollstuhl oder öffentliche Verkehrsmittel berücksichtigt werden. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit „Travelling Salesman Routing“ (TSR) zu nutzen. TSR berechnet die optimale Reihenfolge für eine Liste von Punkten mit festgelegtem Start- und Zielpunkt. Dadurch können Wegpunkte in der Routenplanung berücksichtigt und deren optimierte Reihenfolge ermittelt werden. Der integrierte Routingdienst nutzt zur Routenberechnung frei verfügbare Daten des OpenStreetMap-Projekts (siehe Nutzungshinweise).
Für die Routingprofile Auto und Schwerlastverkehr ist deutschlandweit bei Routenberechnung und Erreichbarkeitsanalyse die Möglichkeit zur Berücksichtigung statistischer Verkehrsdaten implementiert. Dadurch lassen sich tages- und uhrzeitabhängige Erreichbarkeiten berechnen und Verkehrssituationen, wie sie etwa bei Städten mit hohem Pendleraufkommen auftreten, in der Routenplanung realistischer einbeziehen.
Weitere Informationen zu diesem Produkt
Aktualität
Fortführungszyklus der Dienste (Funktionalität): 1 Jahr
Das dem RoutingPlus-Dienst zu Grunde liegende Wegenetz wird quartalsweise aktualisiert.
Basisinformationen
| Authentifizierung | Anmeldung am Geodatenzentrum-Benutzerkonto |
| Herausgeber | Bundesamt für Kartographie und Geodäsie |
| Nutzungsberechtigte | Bundesbehörden und Nutzungsberechtigte nach V GeoBund |
| Technische Voraussetzungen | Java Script und Session Cookies müssen aktiviert sein. |
| Unterstützte Browser | Aktuelle Versionen von Google Chrome, Microsoft Edge und Mozilla Firefox |
Nutzungshinweise
RoutingPlus nutzt zur Routenberechnung frei verfügbare Daten des OpenStreetMap-Projekts (OSM). Das BKG bereitet die OSM-Daten auf und nutzt diese als Datengrundlage für die, im RoutingPlus Portal eingesetzten Routingdienste. Als verwendete Routingsoftware dient der, von der Universität Heidelberg entwickelte, Openrouteservice (ORS). Eine Aktualisierung der OSM-Datengrundlage erfolgt in der Regel alle 3 Monate.
Die Streckenlänge kann auf Grund verschiedener Daten und Berechnungsmethoden von dem Ergebnis anderer Anbieter abweichen. Da das BKG nicht für die Datengrundlage (OpenStreetMap) verantwortlich ist, können Datenfehler nicht ausgeschlossen werden. Eine Prüfung gegen die Realität durch das Bundesamt für Kartographie und Geodäsie wurde nicht durchgeführt.
Nutzungsbedingungen
