Details
Die Berechnung der schnellsten oder kürzesten Route hat in vielen Bereichen der Bundesverwaltung Bedeutung. Anwendungsfälle finden sich bei der Einsatzplanung oder zur Ermittlung von Reise- und Wegzeiten bei der Fahrtkostenerstattung. Routen und Erreichbarkeiten sind daneben für die Ermittlung von Einzugsgebieten oder der Planung neuer Infrastruktur essentiell.
Mit dem RoutingPlus-Dienst ermöglicht das Bundesamt für Kartographie und Geodäsie Wegberechnungen (Routen) zwischen mit Koordinaten versehenen Objekten unter Berücksichtigung von Geschwindigkeitsprofilen und macht diese für eine Weiterverarbeitung zugänglich. So lassen sich weltweite Berechnung der kürzesten oder schnellsten Route zwischen einem vorgegebenen Start- und Zielpunkt, unter Einbeziehung von Wegpunkten (Via-Points) durchführen. Zudem können Sperrpunkte und Sperrflächen zur Routenberechnung herangezogen werden. Weiterhin ermöglicht der RoutingPlus-Dienst weltweit Erreichbarkeitsanalysen über eine vorgegebene Zeit (Isochronen) bis zu 180 Minuten oder über eine vorgegebene Distanz bis zu 400 Kilometern. Es können dabei verschiedene Fortbewegungsmittel wie Auto, Schwerlastverkehr, Fußgänger, Fahrrad oder Rollstuhlrouting (nur Routing) berücksichtigt werden.
Mit der jüngsten Aktualisierung wurde deutschlandweit für die Routingprofile Auto und Schwerlastverkehr bei Routenberechnung und Erreichbarkeitsanalyse die Verwendung statistischer Verkehrsflussinformationen implementiert. Dadurch lassen sich tages- und uhrzeitabhängige Erreichbarkeiten berechnen und Verkehrssituationen, wie sie etwa bei Städten mit hohem Pendleraufkommen auftreten, in der Routenplanung realistischer einbeziehen.
Der RoutingPlus-Dienst nutzt zur Routenberechnung frei verfügbare Daten des OpenStreetMap-Projekts. Als Routingsoftware dient der von der Universität Heidelberg entwickelte OpenRouteService (ORS) (siehe Nutzungshinweise). Der Dienst unterstützt die Schnittstellen JSON, GeoJSON und GPX.
Der RoutingPlus-Dienst steht Bundesbehörden und Zuwendungsempfängern zur Verfügung. Den Zugang erhalten Sie nach Prüfung Ihres berechtigten Interesses über das Dienstleistungszentrum des BKG.
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Aktualität
Fortführungszyklus der Dienste (Funktionalität): 1 Jahr
Das dem RoutingPlus-Dienst zu Grunde liegende Wegenetz wird quartalsweise aktualisiert.
Aktualitätsstand:
▪ ORS-Version 6.7.0 Fastisochrones
▪ Geokodierung (Nominatim) 04/2022
Aktuelle Änderungen
Änderung vom 08.04.2022
| Profil driving-car: | Neue Graphen erzeugt am 20.3.2022/ OSM-Daten vom 14.2.2022 |
Profil driving-hgv: | Neue Graphen erzeugt am 14.3.2022/ OSM-Daten vom 14.2.2022 |
Profil cycling-regular: | Neue Graphen erzeugt am 23.3.2022/ OSM-Daten vom 14.2.2022 |
Profil foot-walking: | Neue Graphen erzeugt am 20.3.2022/ OSM-Daten vom 14.2.2022 |
Profil wheelchair: | Neue Graphen erzeugt am 23.3.2022/ OSM-Daten vom 14.2.2022 |
Stat. Verkehrsdaten
| Profil driving-car: | Neue Graphen erzeugt am 28.3.2022/ OSM-Daten vom 8.3.2022 |
Profil driving-hgv: | Neue Graphen erzeugt am 28.3.2022/ OSM-Daten vom 8.3.2022 |
Basisinformationen
Beispielaufrufe
Dokumentation
Nutzungshinweise
RoutingPlus nutzt zur Routenberechnung frei verfügbare Daten des OpenStreetMap-Projekts. Das BKG bereitet die Daten auf und betreibt die daraus abgeleiteten Webdienste. Als Routingsoftware dient der von der Universität Heidelberg entwickelte Openrouteservice (ORS).
Die Berechnung erfolgt in der Regel auf einer Datenlage welche nicht älter als 3 Monate ist, sowie dem aktuellen Stand der Technik. Die Streckenlänge kann auf Grund verschiedener Daten und Berechnungsmethoden von dem Ergebnis anderer Anbieter abweichen.
Da das BKG nicht für die Datengrundlage (OpenStreetMap) verantwortlich ist, können Datenfehler nicht ausgeschlossen werden. Eine Prüfung gegen die Realität durch das Bundesamt für Kartographie und Geodäsie wurde nicht durchgeführt.
Nutzungsbedingungen
Quellenvermerk
Der Lizenznehmer ist verpflichtet, bei jeder öffentlichen Wiedergabe, Verbreitung oder Präsentation der Daten sowie bei jeder Veröffentlichung oder externer Nutzung einer Bearbeitung oder Umgestaltung einen deutlich sichtbaren Quellenvermerk anzubringen, der wie folgt auszugestalten ist.
© Bundesamt für Kartographie und Geodäsie (Jahr),
https://sg.geodatenzentrum.de/web_public/Datenquellen_Routing.pdf
